Большая часть узлов и деталей автомобиля являются настолько важными и нужными, что без них функционирование транспортного средства невозможно. ДВС за свыше чем полуторавековую историю очень заметно изменился. Однако такой элемент конструкции, как авто радиатор охлаждения как и раньше является незаменимой деталью любого двигателя автомобиля. Разумеется, современный радиатор Тойота конструктивно сильно отличается от агрегатов, которые применялись на первых автомобилях, но функции и предназначение у них одни – защита двигателя от перегрева.
Как устроена система охлаждения
Конструкция охлаждения машины довольно простая – прежде вего охладитель, он представляет собой систему трубопроводов с находящимися на ней теплообменными пластинами. За счет увеличенной площади поверхности пластин увеличивается теплоотдача . Непосредственно перед теплообменником, обычно, стоит вентилятор, который автоматически включается при определенном уровне температуры и обеспечивает дополнительный приток воздуха к в систему охлаждения. Теплообменник системы охлаждения кондиционера имеет примерно такую же конструкцию.
На сегодняшний день лидирующими производителями в системах охлаждения, для разнообразных моделей автомобилей, являются европейские фирмы GERY, NRF, KOYO, NISSENS и компания из Китая Termal. Последняя, не взирая на свое происхождение, зарекомендовала себя в последнее время на российском рынке с самой лучшей стороны, выпуская дешевые и высококачественные комплектующие к системам отвода тепла для многих знаменитых моделей авто.
Охлаждение двигателя
Принцип действия ДВС основан на резком сжатии и возгорании в закрытом цилиндре топливно-воздушной смеси. Из-за данного процесса происходит увеличение температуры, отрицательно действующей на все детали двигателя машины.В автомобиле радиатор охлаждения можно назвать важнейшим узлом двигателя, его ключевая задача – поддержание оптимальной температуры в пределах 80-100°.
Превышение данного температурного режима является причиной заклинивания поршней, устранить которое невозможно без дорогостоящего капитального ремонта. Именно поэтому радиатор не напрасно считается одним из важнейших узлов ДВС.
Давайте подробнее поговорим про принцип работы охлаждающей системы. При помощи жидкостного насоса осуществляется непрерывная циркуляция жидкости по всем элементам системы охлаждения. Попадая на головки блока и цилиндры, жидкость отводит от них лишнюю температуру. Горячая охлаждающая жидкость попадает в многочисленные ячейки охладителя , с помощью которых тепло отводится в воздух. После этого жидкость вновь направляется к нагретым деталям двигателя.