Сцепление Ваз 2109 состоит из корзины сцепления, нажимного диска, выжимного подшипника, лапки привода, тросика и педали сцепления. То, что привод сцепления тросиковый, а не гидравлический, как у моделей классики, является отличительной особенностью. В моделях классики педаль сцепления при нажатии давит на поршень главного цилиндра сцепления, от которого по трубке, давление жидкости передается на рабочий цилиндр сцепления.
Педаль сцепления соединена с лапкой включения сцепления через тросик. Тросик сцепления подсоединен к педали сцепления и заводится в подкапотное пространство.Далее через регулировочную гайку натяжения тросика он подводится к лапке.
Замена тросика сцепления производится в случае его обрыва или тугого хода. Последовательность действий следующая:
Отсоединяем тросик от лапки сцепления.
Затем отсоединяем тросик от педали из салона.
Потом откручиваем регулировочную гайку натяжения тросика сцепления и вынимаем его из-под капота.
Понять, что у машины оборвался тросик сцепления просто: перестанут включаться передачи на работающем двигателе. Вы нажмете педаль, попытаетесь включить первую передачу, но она не будет включаться, а будет слышен скрежет шестеренок, так как сцепление включено и крутящий момент передается на коробку передач.
Попросите кого-нибудь понажимать сцепление, а сами откройте капот и смотрите, если при нажатии и отпускании педали лапка включения сцепления не шевелится, значит порван тросик сцепления и он подлежит замене.
Если тросик слишком сильно натянут, то сцепление может буксовать, то есть передача крутящего момента от маховика на нажимной диск будет не полной. То что сцепление буксует легко понять при движении автомобиля: если Вы резко нажимаете на педаль газа и слышите, что двигатель набрал обороты, а машина при этом не ускоряется, значит сцепление буксует. Необходимо ослабить натяжение тросика сцепления.
Также есть другая крайность, когда тросик сцепления слишком слабо натянут и сцепления не до конца отключается.
В таком случае при включении передач будет слышен хруст шестерен. Необходимо подтянуть тросик сцепления.