Применение датчика Холла в системе зажигания автомобиля стало знаковым событием в отечественном автопроме. Еще бы – вместо используемого до этого контактного зажигания установлено бесконтактное. Огромный плюс бесконтактного зажигания – более сильная искра и как следствие лучшее сгорание горючей смеси и увеличение мощности двигателя.
Однако, как и любое устройство датчик Холла может выйти из строя. Девятка на неисправном датчике холла не заводится. Данный датчик предназначен для того, чтобы коммутатор видел с какой частотой вращается двигатель и определял правильный момент подачи искры на свечу. Представляет собой магнит и приемник (элемент Холла) в зазоре между которыми вращается барабан распределителя зажигания. Барабан распределителя зажигания имеет следующий вид
Когда в зазоре между магнитом и элементом Холла оказывается пустота, напряжение на выходе датчика Холла падает. Когда в зазоре оказывается металлическая часть барабана, на выходе датчика Холла напряжение увеличивается до уровня около 3 Вольт. Поэтому, когда двигатель работает и барабан распределителя зажигания вращается вместе с распределительным валом двигателя, то датчик Холла передает на коммутатор то 0,4 Вольта, то 3 Вольта, то 0,4 Вольта то 3 Вольта.
Коммутатор расшифровывает эти импульсы и знает, когда нужно заряжать катушку зажигания, чтобы искра сформировалась в нужном такте двигателя.
А что если возникла необходимость проверить исправен ли датчик Холла. Симптом неисправности датчика Холла на Ваз 2109 один – машина не заводится, либо ни с того ни с сего глохнет. Необходимо просто снять распределитель зажигания и собрать следующую схему. Вращаем вал распределителя и смотрим напряжение вольтметра.
