Мойка Ваз зимой

Пятница, Февраль 10th, 2017

Мойка автомобиля зимой имеет много нюансов. Для чего чаще всего владелец моет свой автомобиль? Для того чтобы он красиво выглядел. Однако зимой красота может слишком дорого стоить. Конечно неприятно смотреть на машину, покрытую грязью из дорожной соли, однако когда
температура окружающей среды отрицательная, коррозии от взаимодействия кузова автомобиля с солью практически не будет. Химическая реакция интенсивно протекает только при плюсовых температурах. Поэтому, когда говорят, что моют автомобиль зимой для того, чтобы он не ржавел, —
это не так. Тем более, что в основном ржавеет днище, которое обычно никто и не моет.moika
Следующий нюанс мойки Ваз зимой — температурный перепад, который испытывает замерзшее лакокрасочное покрытие при контакте с водой. Приезжаете  автомобиль на мойку, когда на улице -15, естественно покрытие также имеет температуру -15 градусов. И вот начинается мойка, и на краску льется вода, с температурой +15 градусов, перепад температур 30 градусов. Из-за данного перепада образуются микротрещины в краске, которые при каждой мойке становятся все больше. После мойки в этих трещинках остается вода, которая после возврата на улицу, замерзает, при этом расширяясь еще больше делает трещину.
Примерзание дверей — одно из самых безобидных последствий мойки Ваз зимой. Правда оно легко устраняется если сразу после мытья протереть дверные проемы сухой тряпкой удаляя при этом влагу. Также могут замерзнуть ручки дверей (особенно язычок у девяток).
Поэтому если все таки необходимо помыть машину зимой, то нужно это делать в теплом помещении. Перед этим дать машине хотя бы полчаса постоять в помещении и прогреться. После мойки дать машине постоять , чтобы вся влага стекла с кузова. Затем протереть сухой тряпкой всю лакокрасочную поверхность, дверные проемы, ручки дверей и только после этого ехать домой.