Важно, чтобы залитое масло имело правильные параметры. Вы можете выбрать моторные масла от проверенных производителей в этом каталоге https://mmasla.ru/catalog/masla/masla_motornye/.
Класс вязкости
Вязкость – это параметр, определяющий гидравлическое сопротивление одного слоя над другим. Класс вязкости определяется по первой цифре на упаковке. Он обозначается комбинацией цифр с буквой «W», например 5W, 10W и т. Д. Это полезность при низких температурах – чем ниже значение числа, тем лучше оно работает при низких температурах. Символ 0W означает, что моторное масло позволяет двигателю запускаться при -35ºC.
Характеристики качества – API и ACEA
Моторные масла отмечены двумя спецификациями качества: API (Американский институт нефти) или ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей). Однако производители автомобилей часто имеют собственные более строгие стандарты.
В спецификации API категории обозначаются двумя буквами. Первый используется для определения типа двигателя, для которого он предназначен: C для дизельных двигателей и S для бензиновых двигателей. Вторая буква обозначает качество соответственно от A до F в дизельных двигателях и от A до M в бензиновых. Чем дальше буква алфавита переходит на вторую позицию, тем выше качество.
Доступные сегодня масла соответствуют требованиям высшего класса API, поэтому при выборе масла для современных двигателей стоит руководствоваться более новой спецификацией ACEA.
В качественной классификации ACEA буква A обозначает масло, предназначенное для бензиновых двигателей, а буква B – для дизельных двигателей. Кроме того, ACEA предоставляет еще один класс C для легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями с дополнительной системой очистки выхлопных газов (сажевые фильтры или трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы). Для дизелей с сажевым фильтром применяются специальные масла, изготовленные по малозольной технологии, т.н. Низкая SAPS. Если заливать масло в автомобиль с фильтром DPF, который выделяет много воды, даже если это 5W30, рано или поздно фильтр забьется. Затем проверьте в сервисной книжке, выбрать ли тот, с пометкой C2 или C3.
Какое выбрать
Не существует универсального масла, которое можно было бы рекомендовать для всех автомобилей. Оптимальная вязкость является результатом конструкции двигателя и условий, в которых он должен работать – высокая вязкость будет работать в более старом, более мощном и интенсивно эксплуатируемом двигателе, а низкая в небольшом городе – в экономичном хэтчбеке. Также важно помнить, что оно со временем может увеличивать свою вязкость из-за накопившихся примесей или вязкость может уменьшаться по мере поступления топлива.
Замена
Независимо от того, какое масло мы используем, его следует менять каждый год или каждые 10 000 километров пробега. Важно, чтобы замена происходила при соблюдении хотя бы одного из этих условий – то есть мы меняем масло через год, даже если мы проехали на своей машине всего 5000 км. Аналогичным образом меняем его раньше, если мы достигли рекомендованной дистанции. При замене масла не забудьте также заменить фильтр.
Также стоит помнить, что при выборе не следует руководствоваться только ценой. Самые дешевые, хотя теоретически и соответствуют нормам, могут не соответствовать параметрам и привести к поломке двигателя, и тогда затраты на ремонт у нас будут намного выше, чем мы сэкономили при покупке.