Устройство и принцип действия насоса водяного КамАЗ

Водяной насос системы охлаждения автомобилей КамАЗ центробежного типа, крепится к левой передней части блока цилиндров. На двухручьевой шкив насоса передача крутящего момента осуществляется от шкива гидромуфты, частота вращения которого равна частоте вращения коленвала.

В корпусе насоса https://kam-teh.com.ua/kamaz-vodyanoi-nasos вращается валик в подшипниках полузакрытого типа. Смазка шарикоподшипников в процессе эксплуатации осуществляется через масленку. Манжета служит для предотвращения попадания рабочей жидкости в подшипники в случае нарушения герметичности торцового уплотнения. Упорное кольцо препятствует подшипнику перемещаться в осевом направлении. На концы валика напрессованы крыльчатка и шкив на сегментной шпонке, который дополнительно закреплен болтом.

В корпусе помпы 740.1307010-02 выполнены два отверстия. Через верхнее отверстие водяного насоса КамАЗ осуществляется вентиляция полости между уплотнением и подшипником. Нижнее отверстие предназначено для контроля герметичности торцового уплотнения и одновременно выполняет функцию дренажного отверстия. При выявлении течи рабочей жидкости из нижнего отверстия торцовое уплотнение подлежит замене. Оба отверстия в процессе эксплуатации не должны быть закупоренными, поскольку такое состояние может привести к выходу из строя подшипников.

Насос водяной состоит из:

1 – шкив двухручьевой привода насоса; 2 – шайба пылеотражательная; 3 – кольцо стопорное; 4 – шарикоподшипники; 5 – сегментная шпонка; 6 – валик насоса; 7 – манжета; 8 – корпус насоса; 9 – торцовое уплотнение; 10 – кольцо упорное; 11 – кольцо уплотнительное; 12 – обойма уплотнительного кольца; 13 – крыльчатка; 14 – масленка; 15 – заглушка насоса.

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *