Как понять, что автомобильную турбину пора ремонтировать?

Турбонагнетатель, также известный как турбо, представляет собой дополнительную систему, используемую производителями автомобилей для увеличения мощности двигателя. Турбины обычно используются для обеспечения того же уровня мощности в небольших автомобилях, который обычно встречается в больших автомобилях.

Почти все производители сейчас предлагают в своей линейке модели с турбонаддувом. Это означает, что они могут создавать двигатели меньшего размера, которые производят ту же выходную мощность, одновременно повышая топливную экономичность. Например, Ford заменил свой старый 1,6-литровый бензиновый двигатель новым 1,0-литровым турбонаддувом EcoBoost.

В случае поломки качественный ремонт турбины произведет СТО Turbotechnic.

Есть ряд признаков, на которые вы можете обратить внимание, чтобы определить, перегорел ли ваш турбонагнетатель:

ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ

Если вы заметили, что ваш автомобиль разгоняется не так сильно, как раньше, или медленно реагирует на ваш ввод, это может быть признаком того, что ваш турбонаддув выходит из строя.

Аналогичным образом, автомобиль с турбонаддувом, который с трудом поддерживает высокие скорости или не может развивать скорость, на которой он когда-то мог, может испытывать отказ турбонаддува.

ВОЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ

Одним из неожиданных преимуществ турбонагнетателя является то, что он фактически делает двигатель тише, поскольку приглушает звук всасываемого воздуха.

Однако, если вы начинаете слышать громкий, ноющий шум — немного похожий на дрель стоматолога или полицейскую сирену — это потенциальный симптом отказа турбонаддува.

По мере того как неисправность становится все более серьезной, шум будет усиливаться. Если вы заметили скулеж вашего двигателя, вам следует обратиться к профессиональному механику, чтобы он осмотрел ваш автомобиль.

ВЫХЛОПНОЙ ДЫМ

Когда масло просачивается в выхлопную систему, при сгорании образуется характерный сине-серый дым. Это может быть вызвано трещиной в корпусе турбонаддува или повреждением внутренних уплотнений.

Если этот симптом вызван турбонагнетателем, вы, скорее всего, увидите эти обесцвеченные пары при увеличении оборотов двигателя вскоре после холостого хода.

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *