Газораспределительный вал двигателя. Полный привод

Одним из самых важных механизмов автомобильного двигателя, является механизм газораспределения. Он располагается в верхней части двигателя. В задачу механизма газораспределения входит своевременный впуск топливно воздушной смеси в камеры сгорания двигателя, и отвод отработанных газов в выхлопную систему автомобиля.

Газораспределительный механизм двигателя автомобиля состоит из следующих деталей: вала, с расположенными на нем кулачками, клапанов впуска и выпуска, по паре на каждый цилиндр двигателя, коромысел, пружин клапанов, и привода газораспределения, в который входит зубчатая шестерня, и зубчатый ремень, или цепь. При его помощи газораспределительный вал соединяется с коленчатым валом двигателя, от которого получает вращательное движение.

В процессе вращения коленчатого вала, вращается и газораспределительный вал, периодически нажимая расположенными на нем кулачками на коромысла клапанов, а те, в свою очередь, преодолевая сопротивление пружин клапанов, открывают их в строгой последовательность, открывая и закрывая каналы доступа в камеры сгорания. В двигателе внутреннего сгорания предусмотрен четырех тактовый рабочий цикл, который составляет 720 градусов оборота коленвала, или два его полных оборота.

Профилактика полного привода Хендай обязательна. Если двигатель однорядный, в нем находится один газораспределительный вал. Бывает, что на приводе ГРМ располагается еще одна шестерня, которая приводит в действие, какой-нибудь дополнительный агрегат двигателя. Такая шестерня к механизму газораспределения не относится.

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *