Отзыв: минусы Ваз 2109

Воскресенье, Июль 24th, 2016

Теперь поговорим о минусах Ваз 2109, конечно, некоторые моменты могут быть лично моим мнением, но некоторые — болезнь, характерная для данного семейства Ваз.
1) Коммутатор Ваз 2109. Это болезнь, что коммутаторы периодически выходят из строя. Некоторые говорят, что это из-за того, что датчика Холла периодически касается вращающийся барабанчик, некоторые, что из-за включенного зажигания и не заведенного двигателя сгорает коммутатор. У меня, кстати, именно так он один раз и сгорел. Включил зажигание, слушаю радио — через десять минут пытаюсь завести — не заводится, открываю капот — а коммутатор дымится.
2) Экономайзер принудительного холостого хода. Почти у всех он отключен, а клапан холостого хода питается от катушки зажигания.
3) Ручки дверей. Это не просто болезнь, а катастрофа, особенно зимой. Из-за непродуманной конструкции ручки постоянно ломаются. Решение — установка евро ручек.

Отзыв Ваз 2109

Отзыв Ваз 2109

4) Коррозия. Если машине более двадцати лет, необходимо быть готовым, что каждые пару лет ее нужно подкрашивать и подваривать. Тут выгодно отличаются Ваз 2109 Baltic, которые выпускали в Финляндии. Видел такую машину, ей более двадцати лет, но ни одного жучка нет. Однако они и стоят дороже, почти как иномарки.
5) Отсутствие защиты двигателя и коробки передач. Заглянув под машину легко убедится, что картер двигателя и коробка передач открыты снизу.Можно задеть либо бордюр, либо высокий камень и тогда будет проблемы. Если картер двигателя — проблема несерьезная, то трещина в коробке передач — это уже серьезно, и придется ставить новую коробку.
6) Непродуманное расположение монтажного блока. Из-за этого его постоянно заливает водой, закисают контакты и периодически приходится чистить контакты, шевелить реле. У меня часто было, что либо дворники, либо указатель поворотов отказывались работать, а при открытии крышки монтажного блока перед глазами вставало болота, которое приходилось сушить. Решение — завертывание монтажного блока в пленки либо пакет.
7) Отсутствие салонного фильтра. При езде по пыльным дорогам — вся пыль внутри, из-за чего потом в салоне очень грязно.
8) У старых Ваз 2109 не работает обогрев заднего стекла, вернее он то работает, только сеточка уже потрескалась и не греет. У меня работало две или три нитки.
9) Про коррозию уже было сказано, однако отдельно хотелось отметить нижние петли дверей, в которых сгнивают пальцы и потом очень тяжело срезать старые петли и приваривать новые.
10) Невысокая надежность (личное мнение). Сравнивая с отцом, у которого пятерка, так за десять лет, что он на ней ездит, он столько не лазил в машину сколько я. Максимальный период, который я ездил на машине без поломок — 3-4 месяца. Постоянно, то тосол потечет, то масло, то пыльник порвется, то начнет троить, то глохнуть , то не заводится, то поворотники, то глушитель прогорит, то зарядки нет. Может быть, мне она досталась в таком состоянии, но за 5 лет которые она у меня, я перелазил везде, кроме двигателя. И сцепление, и тормоза, и генератор, и проводка, в общем выучил устройство весьма неплохо.
Как видите, минусов у машины тоже достаточно, но зная основные болячки их можно быстро устранять и ездить дальше.
На Главную

Рубрика: Разное  | Теги: