Итак, принято решение о покупки новой машины — Тойота Королла Версо, очень долго выбирал именно ее, потому как в классе минивэнов тоже большая конкуренция. Изначально на примете было где-то с десяток разных моделей, но после того, как посидел в каждой, так сказать потрогал, посмотрел остановился именно на Тойоте. Казалось бы все — выбор сделан, но не тут-то было. Теперь нужно выбрать модификацию, в зависимости от следующих характеристик:
1. Внешний вид машины. Тойота Королла Версо с 2001 по 2003 выпускалась в старом кузове, в 2004 был рестайлинг, после которого машина стала выглядеть совсем по другому. Наверное большинство согласится, что после рестайлинга машина стала выглядеть лучше.

 Хотя если послушать владельцев первых дорестайлинговых машин, то их тоже вполне устраивает их внешний вид. В общем был сделан выбор в пользу рестайлинга.

С 2009 стало выпускаться новое поколение, которое уже называлось просто Тойота Версо.
2. Тип топлива. Вечная дилемма, вызывающая море споров у автовладельцев. Не буду рассуждать, что лучше бензин или дизель, скажу только одно — дизельный двигатель гораздо сложнее бензинового, содержит большее количество узлов и механизмов. Японские тойотовские дизеля маркируются как D4D, и имеют положительные отзывы.Но на Тойоте Королле Версо стоят керамические распылительные форсунки, которые весьма дороги. Разговаривал далеко не с одним человеком, который «попадал» на замену этих форсунок. Цена одной распылительной форсунки для дизельного двигателя порядка 300-400 долларов. То есть замена форсунок обойдется минимум в тысячу долларов — сумма весьма большая. Из-за низкого качества отечественной солярки, а еще если владелец решил сэкономиь на фильтре могут возникнуть проблемы с распылением топлива и как следствие указанные выше денежные траты. Дизельных Тойота Королла Версо при поиске объявлений раза в три больше, чем бензиновых, поэтому они дешевле.
3. Двигатель. Дизельные двигателя на Тойота Королла Версо имеют три вида:
— 2.0 D4D
— 2.2 D4D
— 2.2 D-CAT.
4-тактный дизельный двигатель 1CD-FTV TOYOTA D-4D с непосредственным впрыском топлива с общей топливо распределительной магистралью (common-rail) рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с рабочим объемом 2,0 литра с турбо наддувом и промежуточным охладителем с двумя верхними распределительными валами. Двигатель 2.2 D-CAT является самым мощным — 176 л.с., хотя и не самым экономичным. Плюс на данной машине устанавливается сажевый фильтр, который приходится со временем вырезать.
Бензиновые двигателя на Тойота Королла Версо:
— 3ZZ-FE — рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 литра сдвумя верхними распределительными валами.
— 1ZZ-FE — рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,8 литра с двумя верхними распределительными валами.
Бензиновые двигателя не содержат турбины, что повышает их надежность.Машина в принципе нелегкая(максимальная разрешенная масса 2034 кг) поэтому двигатель 1.6 слабоват для данной машины. Как говорят некоторые владельцы — для пенсионеров,при обгоне если надо резко разогнаться, двигателю не хватает мощности. В этом плане все сходятся во мнении, что 1.8 — оптимальный вариант для Тойота Королла Версо, с мощностью 136 л.с. машина весьма динамична и быстра.
3. Трансмиссия. Тойта Кролла Версо имеет два вида коробок передач:
а) Механическая коробка передач.
б) Мультимодальная (робот, роботизированная) коробка с автоматическим сцеплением. Некоторые путают ее с автоматической коробкой передач. Данная коробка сама по себе точно такая же как механическая, но у нее нет педали сцепления — его автоматически включают и выключают сервопривода. Получается что-то среднее между механической и автоматической коробкой передач. Поговорив со знакомым автомехаником выбрал механическую коробку передач. Да и там и там коробка одинакова, но вот сцепление прослужит меньше у мультимодальной коробки, так как при переключении передач программа имеет свои таймера и режимы, которые не могут заменить живого человека. Плюс сам блок управления мультимодальной коробкой передач иногда, но выходит из строя. Опять же, по объявлениям большинство предложений — мультимодальные коробки передач.
4. Количество сидений. Тойта Кролла Версо выпускала с двумя и тремя рядами сидений. Так как есть семья и двое маленьких детей, то выбор был сделан в сторону трех рядов сидений. Конечно на третьем ряду комфортно будут чувствовать себя только дети, потому как места там хватит только ним. Однако бывают ситуации когда надо человекам семи взрослым проехать, и тогда все тоже спокойно влазя, хотя сзади конечно и не так комфортно, приходится выдвигать немного вперед второй ряд сидений. Также многи указываю на то, что третий ряд сидений в плане безопасности не подходит для детей. Если будет удар сзади, то сильнее пострадает третий ряд сидений. Но всетаки я выбрал модель с тремя рядами, если он пока временно не нужен его можно очень удобно сложить и в багажнике получается ровный пол.
5. Цвет кузова, в инструкции по автомобилю указано, что красят в следующие цвета:
040 ярко-белый II от предыдущей модели
1C0 серебряный металлик новый
1C3 серый перламутровый металлик новый
209 черный перламутровый от предыдущей модели
3Q3 темно-красный перламутровый металлик новый
4S0 бежевый перламутровый металлик новый
6S3 темно-зеленый перламутровый металлик новый
8P4 темно-синий перламутровый металлик от предыдущей модели
8Q4 темно-синий новый
8S1 светло-синий перламутровый металлик новый
Сначала хотелось выбрать темно-синий, либо черный цвет, но узнал, что при данной окраске на машине бросается в глаза любая пыль и грязь. В этом плане светлые цвета выглядят более привлекательно.
6. Комплектаций у Тойта Кролла Версо две:
— Terra — базовый вариант, кондиционер, передние стеклоподъемники.
— Sol — улучшенная комплектация: климат контроль, полный стеклопакет, противотуманные фонари, круиз-контроль, мультируль.
Отличить две градации легко:
— если машина без противотуманок;
— руль из полиуретана, а не кожи с прошивкой внутри руля;
— крутелки вместо кнопочек на панели;
— отсутствует круиз-контроль.
Если все вышеперечисленное отсутствует в машине — значит это Terra. Также много разных индивидуальностей, которые могут быть и у той и у другой модели: тонированные AS3 задние стекла, подогрев сидений, парктроники, камера заднего вида и др. Поэтому предпочтительнее брать комплектацию Sol, тем более как показывает практика люди давая объявления в принципе не знают какая у них комплектация и в большинстве объявлений нет разницы в цене между Terra и Sol.
Вот такую информацию я для себя усвоил более чем за двухмесячный выбор машины.

На Главную