Виды автомобильных ходовых огней

Сегодня дневные ходовые огни купить не проблема. На рынке существует три типа ходовых огней, и они различаются по производительности, срокам службы и стоимости.

  1. Галоген. Это классические лампы накаливания, которые устанавливаются на автомобили, до сих пор присутствуют в большинстве из них. Свет генерируется электричеством, которое проходит внутри вольфрамовой нити, имеют желтоватый цвет и достаточно сильную интенсивность. Существует два типа: с одинарной нитью (H7) и с двойной (одна для высокого и вторая для низкого пучков света), аббревиатура которой — H4. Это самые дешевые огни, но срок их службы весьма ограничен, и на них очень сильно влияют вибрации.
  2. Ксенон. Каждая лампа состоит из двух вольфрамовых электродов в нескольких миллиметрах друг от друга, которые образуют электрическую дугу путем нагревания газа ксенона, заполняющего лампу. Газ нагревается до очень высоких температур, и излучает очень интенсивный белый свет, имеющий оттенок голубого цвета. Их срок службы больше, так как у них нет нити накала, чувствительного к вибрациям, расход энергии ниже, но стоимость выше, чем у галогена.
  3. Светодиод. Среди автомобильных ходовых огней они являются самыми современными, и они проецируют луч белого света еще более мощным, чем ксеноновые, потребляя меньше энергии. Светодиодная технология, основанная на полупроводнике, который сразу же излучает сильный свет без инфракрасного и ультрафиолетового излучения при прохождении минимального тока. Вероятно, в будущем они заменят все остальные лампы, как в автомобилях, так и домах. Эти типы ламп, не слишком дорогие, имеют то преимущество, что их световой поток может регулироваться автоматически в зависимости от условий окружающей среды и может меняться в ориентации в зависимости от радиуса поворота автомобиля.

Огни для автомобилей: когда их нужно заменить?

Большинство автомобилей, находящихся в обращении, имеют галогенные фары. Со временем вольфрамовая нить имеет тенденцию разрушаться или сублимироваться (изменяться с твердого на газообразное состояние) за счет проходящего через нее тока, не учитывая того, что она постоянно подвергается интенсивным вибрациям во время движения.

К сожалению, нет никаких симптомов, которые могут помочь водителю предсказать, что лампочка вот-вот перегорит (необходимо извлечь ее и проверить состояние нити накаливания). Все знают, что то, что потребляет электроэнергию, продолжало работать дольше, нельзя подвергать чрезмерному напряжению (хорошее правило — никогда не запускать двигатель с включенными фарами). Галогенная лампа работает в среднем 1000 часов.

Если автомобиль оснащен ксеноновыми лампами (которые в среднем эффективны около 2000 часов), то по мере износа их свет становится розоватого цвета, предупреждая о необходимости замены.

Что касается светодиодных ламп, то они потенциально могут работать до тех пор, пока машина эксплуатируется, а может и дольше (предполагается, что при отсутствии неисправностей они могут работать до 100 000 часов в непрерывном режиме), поэтому проблем с заменой не возникает.

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *