Теперь поговорим о минусах Ваз 2109, конечно, некоторые моменты могут быть лично моим мнением, но некоторые — болезнь, характерная для данного семейства Ваз.
1) Коммутатор Ваз 2109. Это болезнь, что коммутаторы периодически выходят из строя. Некоторые говорят, что это из-за того, что датчика Холла периодически касается вращающийся барабанчик, некоторые, что из-за включенного зажигания и не заведенного двигателя сгорает коммутатор. У меня, кстати, именно так он один раз и сгорел. Включил зажигание, слушаю радио — через десять минут пытаюсь завести — не заводится, открываю капот — а коммутатор дымится.
2) Экономайзер принудительного холостого хода. Почти у всех он отключен, а клапан холостого хода питается от катушки зажигания.
3) Ручки дверей. Это не просто болезнь, а катастрофа, особенно зимой. Из-за непродуманной конструкции ручки постоянно ломаются. Решение — установка евро ручек.
Так получилось, что волей случая я стал владельцем Ваз 2109 1991 года выпуска. Нужна была машина, а знакомые как раз продавали ее, а также ее очень советовал тесть. Так как это была моя первая машина, то я поддался давлению окружающих. И вот ура, деньги отданы, машина переоформлена, ключи у меня, в общем все знают ощущение когда у тебя своя первая машина. Постоянно хочется на ней ездить- то в магазин, то знакомых подвести, то по грибы , то еще что. У меня Ваз 2109 1991 года с двигателем 1.3. Должен сказать, что если ездишь один, то данного двигателя вполне хватает. Если двигатель не убитый, нормально выставлено зажигание и в порядке топливная система, то машинка весьма шустрая. На гравийной дороге очень классно стартует с пробуксовкой. Конечно, если насадить полную машину народу, а в багажник нагрузить вещей, то машинке тяжеловато, так быстро не полетаешь.
Теперь постараюсь подробней остановится на плюсах и минусах которые я для себя выявил за почти 5 лет эксплуатации данной машины, начнем конечно с плюсов. далее…
Итак, принято решение о покупки новой машины — Тойота Королла Версо, очень долго выбирал именно ее, потому как в классе минивэнов тоже большая конкуренция. Изначально на примете было где-то с десяток разных моделей, но после того, как посидел в каждой, так сказать потрогал, посмотрел остановился именно на Тойоте. Казалось бы все — выбор сделан, но не тут-то было. Теперь нужно выбрать модификацию, в зависимости от следующих характеристик:
1. Внешний вид машины. Тойота Королла Версо с 2001 по 2003 выпускалась в старом кузове, в 2004 был рестайлинг, после которого машина стала выглядеть совсем по другому. Наверное большинство согласится, что после рестайлинга машина стала выглядеть лучше. далее…
Датчик уровня топлива Ваз 2114 является ненадежным элементом данного автомобиля. Многие водители попадались на этом и оказывались с пустым баком,хотя на панели приборов показывалось, что еще есть бензин. Пока автомобиль новый, он работает исправно, но с течением времени из-за своего низкого качества стираются и окисляются контакты датчика. При этом стрелка указателя уровня топлива начинает вести себя неадекватно, иногда прыгать. Может показывать полный бак, а после того как автомобиль проедет по неровности — пустой. Все это из-за плохого контакта в датчике. У Ваз 2114 есть одна особенность: прежде чем бежать в магазин и покупать новый датчик необходимо проверить как зажаты две гайки крепящие провода от датчика возле ручника. Этими гайки зажимается масса, и естественно если они недостаточно зажаты контакт то появляется, то пропадает. При этом стрелка также прыгает. Иногда помогает профилактика датчика топлива Ваз 2114- его достают, чистят, либо меняют контакты. далее…
Предпосылкой к замене тормозных колодок Ваз 2108 2109 21099 может служить снижение уровня в бачке для тормозной жидкости .Если при торможении слышен характерный звук ,значит колодка начинает касаться диска своей основой и колодки нуждаются в немедленной замене. В современные авто внедрена система информирования водителя о критическом износе передних или задних тормозных колодок. В тормозную колодку встраивается датчик , который при уменьшении толщины колодки до критического значения замыкается на тормозной диск (массу) и электроника информирует водителя о необходимости замены колодок. Но не стоит уповать на эти датчики, можно купить авто в котором эти датчики будет отключены и заблокированы и при износе колодок
никакого сигнала об этом водителю не будет. Не стоит экономить на тормозных колодках. Как правило ресурс хороших колодок составляет около 40 000 км пробега автомобиля и для среднего автомобилиста этого вполне хватит на несколько лет эксплуатации. далее…