Шум в автомобиле не только становится раздражающим в долгосрочной перспективе, но и фактически это риск для здоровья. Но что с этим можно сделать?
Почему возникает шум в автомобиле?
Внешние шумы, шумы двигателя автомобиля или дорожные шумы от шин совместно ответственны за уровень шума. Чтобы ослабить этот шум, производители транспортных средств задействуют много ресурсов в звукоизоляционные меры и в новые технологии подавления шума. Тем не менее, шумоизоляция автомобиля часто недостаточна, особенно в старых автомобилях или больших коммерческих автомобилях.
Причина этого в основном заключается в конструкции непосредственно транспортного средства. Барабанный бой двигателя генерирует вибрации, которые отдаются на большие металлические конструкции и заставляют их вибрировать. Если эти элементы конструкции недостаточно демпфированы, вибрации мигрируют как “структурный звук” через транспортное средство, а потом излучаются во внешнюю среду как громкий барабанноый бой.
Почему шумоизоляция важна при изготовлении ТС и шасси?
Устойчивый шум в авто воздействует на работоспособность водителя. В серьезных случаях это может стать риском для безопасности. Непрерывный уровень шума превышающий 85 дБ вызывает стресс.
Какие существуют варианты модернизации шумоизоляции в автомобиле?
Во-первых, важно определить источник шума. Это могут быть, отдельные компоненты, такие как пол или иные области, такие как машинное отделение, могут быть выборочно звукоизолированы.
Звукоизоляция в машинном отделении
Для звукоизоляции в машинном отделении звукоизоляционные панели с мембранными поглотителями являются первым выбором. Специальная фольга на поверхности, которая пропускает сквозь звук, защищает поглотители от брызг и масел. Панели также могут быть выбраны с самоклеящимся комплектом на реверсе и, таким образом, легко приклеиваются к капоту. Для того, чтобы правильно покрыть переходы панели между элементами понадобится алюминиевая лента.
Антибарабанная защита в шасси
Чтобы уменьшить вибрации материала и в металле, важно укрепить материал. Тяжелые антибарабанные маты из акустической пены особенно хорошо подходят для этих требований. У них высокий внутренний вес, они очень гибкие. Тяжелая фольга также оснащена практичной самоклеящейся поверхностью в стандартной комплектации, чтобы ее можно было спокойно приклеить к внутренней части шасси.
Как работает звукоизоляция в разных транспортных средствах?
Ниже мы обобщили некоторую информацию и топы для вас о звукоизоляции в конкретных транспортных средствах и машинах.
Звукоизоляция для автодома и каравана
Помимо вибрационных шумов и моторных барабанов, звукоизоляция в караване или автодоме также сохраняет окружающий шум снаружи. Если звукоизоляция плохая, дождь и град стучат по крыше, или звуки от соседей на участке шапки могут действовать вам на нервы. Посредством самоклеящихся звукопоглотителей вы сможете оптимально защитить крышу автодома. Для большего изоляционного эффекта мы советуем ламинировать тяжелую пену тяжелой акустической фольгой.
Звукоизоляция для грузовых автомобилей и спецтехники
В качестве антибарабанной защиты в кабине водителя мы рекомендуем тяжелую акустическую пленку, чтобы укрепить материал кабины и, таким образом, остановить вибрации и передачу структурного звука.
Звукопоглотители с акустическим войлочным ламинатом или звукоизоляционные маты с перфорированной поверхностью из искусственной кожи подходят для звукоизоляции внутри кабины водителя. Они визуально привлекательны, высокоэффективны в звукопоглощении и моются. Поскольку кабина водителя часто является не только рабочим местом для водителя, но и его подвижной гостиной, эти поглотители предназначены для звукоизоляции в грузовике.
Звукопоглотители также подходят для звукоизоляции в производстве специальных транспортных средств, звукоизоляции в конструкции прицепов, звукоизоляции строительной техники или автобусов, а также для изоляции в производстве поездов. Та же процедура, что и для антибарабанной обработки шасси автомобиля, также рекомендуется для антибарабанной обработки.